道路稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，是近幾年發(fā)展起來(lái)的有效處理車輛偏載和噸位超限問(wèn)題的解決方案。它集監(jiān)控、車輛識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、稱重以及高速公路計(jì)費(fèi)等功能為一體，應(yīng)用于公路、道匝等領(lǐng)域以重量形式考核貨車，將有效的保障高速公路安全運(yùn)行。收費(fèi)車道是車輛進(jìn)行發(fā)卡、繳費(fèi)的車道，不同于一般的通行道路，因而有著其特殊性，車輛排隊(duì)、高速通過(guò)、剎車、加速、減速等現(xiàn)象極為普遍。動(dòng)態(tài)稱重系

道路稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，是近幾年發(fā)展起來(lái)的有效處理車輛偏載和噸位超限問(wèn)題的解決方案。它集監(jiān)控、車輛識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸、稱重 以及高速公路計(jì)費(fèi)等功能為一體，應(yīng)用于公路、道匝等領(lǐng)域以重量形式考核貨車，將有效的保障高速公路安全運(yùn)行。收費(fèi)車道是車輛進(jìn)行發(fā)卡、繳費(fèi)的車道，不同于一般的通行道路，因而有著其特殊性，車輛排隊(duì)、高速通過(guò)、剎車、加速、減速等現(xiàn)象極為普遍。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的構(gòu)成和工作流程是確保系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功的關(guān)鍵。

系統(tǒng)基本構(gòu)成及各部分功能說(shuō)明：

* 稱重秤臺(tái)      采集車輛軸重信號(hào)并傳輸至檢測(cè)儀表

* 抓拍攝像頭    主要進(jìn)行車牌抓拍，可選配車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車號(hào)自動(dòng)識(shí)別

* 數(shù)據(jù)采集器    接受并處理稱重臺(tái)、車輛分離器、輪軸識(shí)別器等傳送的信號(hào)并向計(jì)算機(jī)輸出

* 車輛分離器    及時(shí)判別車輛是否檢測(cè)結(jié)束，可根據(jù)需要選擇線圈分車或光柵分車

* 輪軸識(shí)別器    檢測(cè)車輛車型、軸型

* 地感線圈      主要用來(lái)完成測(cè)速、倒車的檢測(cè)，并與紅外線分離器一起對(duì)非車輛以外的物體或人通過(guò) 時(shí)的判斷

* 收費(fèi)計(jì)算機(jī)    接受分析處理各檢測(cè)數(shù)據(jù)，并輸出zui后結(jié)果，控制檢測(cè)流程、計(jì)重收費(fèi)或按車型收費(fèi)等

* 費(fèi)額顯示屏    顯示車輛車型、重量、應(yīng)收費(fèi)金額等內(nèi)容

* 聲光報(bào)警器    超限報(bào)警指示（選配功能，可根據(jù)需要設(shè)置成其它報(bào)警方式）

* 語(yǔ)音播報(bào)器    播報(bào)收費(fèi)金額（可根據(jù)需要選擇播報(bào)其它內(nèi)容）

* 車輛檢測(cè)器    檢測(cè)車輛行駛狀態(tài)

* 自動(dòng)欄桿機(jī)    控制車輛駛出防止車輛沖關(guān)，通過(guò)后自動(dòng)落桿（或根據(jù)需要設(shè)置成攔截超限車輛）

系統(tǒng)軟件介紹：

中心處理器用來(lái)處理來(lái)自于各傳感器的信號(hào)、計(jì)算數(shù)據(jù)，把相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)通訊方式送給收費(fèi)計(jì)算機(jī)。 數(shù)據(jù)分析軟件包為稱重系統(tǒng)配套使用，可按用戶要求實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)查詢和打印報(bào)表等功能。

輸出檢測(cè)信息為：

a．輪重   b．軸重   c．軸組重d．整車重    e．車速     f．軸距   g．車型(按軸型組合)   h．車道號(hào)和行駛方向    i．日期和時(shí)間     j．?dāng)?shù)據(jù)記錄序號(hào)   k．總軸距    l．標(biāo)準(zhǔn)軸載(當(dāng)量軸次)    m．車輛加(減)速度    n．違例代碼

系統(tǒng)工作流程：

稱重系統(tǒng)前置安裝于收費(fèi)車道的入口和出口，是一個(gè)完整的、可以獨(dú)立工作的子系統(tǒng)，收費(fèi)車道前檢測(cè)，車輛的行駛情況變化較多（加速、減速、倒 車），稱重系統(tǒng)與收費(fèi)軟件是以一輛車為一個(gè)流程，因而要求不僅應(yīng)能夠處理各種情況，而且必須確保證準(zhǔn)確獲取每一車輛的數(shù)據(jù)，確保兩者間的數(shù)據(jù)一一對(duì)應(yīng)。

在 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已充分考慮到了與收費(fèi)軟件的無(wú)縫連接，車道稱重系統(tǒng)準(zhǔn)確檢測(cè)每一輛車，將車輛數(shù)據(jù)以先進(jìn)先出（FIFO）的排隊(duì)方式在控制器中保存（可保存十 組數(shù)據(jù)），根據(jù)收費(fèi)系統(tǒng)的請(qǐng)求，依次發(fā)送車輛數(shù)據(jù)，收費(fèi)軟件再進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)，完成后續(xù)報(bào)警等工作。如果萬(wàn)一出現(xiàn)不對(duì)應(yīng)的情況，收費(fèi)系統(tǒng)可對(duì)稱重系統(tǒng)緩沖區(qū) 進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)復(fù)位。

稱重檢測(cè)流程

（1）當(dāng)稱重檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)時(shí)，載貨車輛保持安全間距依次進(jìn)入收費(fèi)車道，低速通過(guò)稱重平臺(tái)；當(dāng)載貨車輛尾部離開稱重平臺(tái)及紅外線車輛分離器（或環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器）時(shí)，紅外線車輛分離器檢測(cè)到一個(gè)車輛結(jié)束信號(hào)；

（2）稱重系統(tǒng)處理器處理來(lái)自稱重平臺(tái)的車輛稱重信號(hào)，并形成一個(gè)整車稱重信息，這些信息包括車輛的車型、軸重、聯(lián)軸信息、每軸的胎數(shù)、聯(lián)軸重量、軸距、總重；

（3）稱重系統(tǒng)處理器通過(guò)數(shù)據(jù)接口將整車的稱重信息傳輸?shù)绞召M(fèi)車道計(jì)算機(jī)，完成對(duì)一輛載貨車輛的稱重過(guò)程，等待下一輛載貨車輛的稱重。